隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的跨越式增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有的發(fā)展，并已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破2000萬(wàn)輛，全面超越美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)；2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是雙雙突破2500萬(wàn)輛，銷(xiāo)量多年蟬聯(lián)全球第一。雖然近年受到新冠肺炎疫情影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)有所放緩，但隨著我國(guó)疫情防控的成效顯現(xiàn)，“十四五”期間國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍有望獲得增長(zhǎng)（見(jiàn)圖3-4-1）。

  汽車(chē)用鋼約占汽車(chē)總質(zhì)量的70％，鋼種以?xún)?yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼為主。汽車(chē)車(chē)身以深沖壓成型為主，要求材料壓延性好、剛度強(qiáng)、不回彈，但不銹鋼冷加工硬化明顯、回彈性高，達(dá)不到汽車(chē)深沖要求，一般不作為汽車(chē)車(chē)體材料。不銹鋼所具有的抗腐蝕、耐高溫特性，使其更適合用于一些特殊功能部件，如汽車(chē)排氣系統(tǒng)、汽車(chē)燃油箱、汽車(chē)車(chē)架、汽車(chē)零部件等，以及汽車(chē)內(nèi)部裝飾。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每輛汽車(chē)不銹鋼用量從20世紀(jì)80年代的10千克逐漸增長(zhǎng)到當(dāng)前的20～30千克，而歐美國(guó)家單車(chē)不銹鋼用量已超過(guò)40千克，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)用不銹鋼的市場(chǎng)潛力巨大。

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